新能源车的推广

来源:http://www.huwkosoft.com 作者:汽车资讯 人气:162 发布时间:2019-09-23
摘要:核心提示: 正当国家发改委刚刚发布新能源汽车政策,大众、日产、通用等巨头相继宣布在华新能源汽车战略最新计划之际,一向低调的福特突然发声:新能源技术“没有一个单一的解

核心提示:正当国家发改委刚刚发布新能源汽车政策, 大众、日产、通用等巨头相继宣布在华新能源汽车战略最新计划之际,一向低调的福特突然发声:新能源技术“没有一个单一的解决方案适用于所有市场”;新能源车的推广,“没有一蹴即就的方法”。作为可持续清洁能源的行业先驱,福特的观点引人关注。

“按照2005年探明的石油储量和当年的石油使用量推算,全球的石油大约可以使用12.7年”,11月15日,2007上海必比登挑战赛上,福特中国副总裁许国祯再次敲向了警钟。不过,在他同时发表的福特在华新能源车的解决方案中,许国祯表示,没有一个放之四海而皆准的方案;新能源车要想全面推进,各方面均需有很好的配合。

许国祯称,新能源技术“没有一个单一的解决方案适用于所有市场”,专程赶到上海的福特可持续商业战略总监约翰·维拉进一步强调,新能源车的推广,“没有一蹴即就的方法”。

首先是全球资源很大的差异性,造成很大的挑战。许国祯告诉记者,像四川有丰富的天然气,可作为替换燃料;而在海南,当地盛产甘蔗,可以此考虑生物燃料。

还要有相应的配套设施。许国祯举例:烧天然气,要有足够的加气站;而烧柴油,油品则必须过关——他强调,因为油品不合格,常导致车辆报废。

车价是另一大关键。维拉透露,采用氢气内燃机的汽车已在美国机场做摆渡用,但成本却是传统内燃机的5倍。许国祯称,若车价是普通轿车的两倍,新能源车将很难轻松“上路”。

会上,约翰·维拉和许国祯一致强调:汽车行业、燃料供应商、政府和消费者,包括媒体的携手十分重要。尤其是政府的政策,“在欧洲,柴油车广受欢迎的原因是油价低得多”,维拉解释,这样就可以将车价高出的部分很快弥补回来。

记者 杨斌

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福特各种新能源技术齐备

在发布会所在的上海安亭汽车会展中心,福特对外展示了世界上第一辆插电式、可驾驶的燃料电池混合动力概念车——福特Edge HySeries,和世界上第一款量产的混合动力SUV——福特翼虎SUV。

据悉,福特翼虎汽电混合动力SUV于2004年面市,Edge HySeries则在今年3月份刚刚登场。约翰·维拉强调,福特翼虎的这款汽电混合动力SUV属“完全混合动力”。按照福特的定义,丰田的Prius符合其标准。

必比登挑战赛是全球展示和测试全球尖端可持续发展汽车科技的顶级盛会,这次是第二次来到中国。来自挑战赛主办方提供的资料显示,福特是发展可持续清洁能源的行业先驱,是唯一全面开发混合动力、乙醇、氢气和清洁柴油多种新能源车型的汽车制造商。

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