江铃最新推出匹配电控高压共轨(4JB1-TDCi)发动机的

来源:http://www.huwkosoft.com 作者:汽车资讯 人气:193 发布时间:2019-09-24
摘要:新浪汽车讯据悉,江铃最新推出匹配电控高压共轨(4JB1-TDCi)发动机的“巅峰动版”轻卡、皮卡产品近期在珠三角区域激扬上市。江铃在珠三角区域各个经销商均大力铺货铺货,宣传力度

新浪汽车讯 据悉,江铃最新推出匹配电控高压共轨(4JB1-TDCi)发动机的“巅峰动版”轻卡、皮卡产品近期在珠三角区域激扬上市。江铃在珠三角区域各个经销商均大力铺货铺货,宣传力度强劲。

“巅峰动力版”产品外观上与普通产品没有什么差异,最大的两点是匹配了全新的4JB1-TDCI电控高压共轨发动机,据厂家介绍,该发动机在动力性指标上大幅提升,同时达到欧III标准。据悉,江铃4JB1-TDCi高压共轨发动机是江铃汽车联合美国福特、德尔福、德国博士以及奥地利AVL在原4JB1发动机的基础上共同开发,具有国际先进水平的电控高压共轨发动机。“巅峰动力版”的产品,与普通产品相比,在动力方面显著提升,功率增加了25%,扭矩提升了36%。动力强劲的同时,噪声却也降低了25%,而机油消耗减少30%。记者通过试乘试驾,加速性能和爬坡性能非常的好,发动机的声音比较悦耳,噪声低了不少。不过,购买“巅峰动力版”的产品需要比普通版的产品高出8000元,是否物有所值要顾客自己判断了。相信江铃此次推出的“巅峰动力版”能满足更多的客户各取所需。

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所谓高压共轨是指喷油泵将燃油加压到一定压力后储存在轨道内,该压力是根据柴油机的工况而设定的,电控单元ECU能根据柴油机不同工况下的实际转速、负荷、冷却水温度、进气量等参数控制电控喷油器的开启,能根据需要提供完美而精确的理想喷射。而柴油机的排放、功率和燃油消耗主要依靠燃油共轨系统精确的喷油控制,因此电控高压共轨发动机比以前的涡轮增压发动机性能更好。

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